මෝටර් රථ ඩයි-කාස්ටිං අච්චු වල ගේට්ටු පිහිටීම තෝරා ගැනීමේ මූලධර්ම

මෝටර් රථ ඩයි-කාස්ටිං අච්චු සැලසුම් කිරීමේදී, ගේට්ටු පිහිටීම තේරීම බොහෝ විට මිශ්‍ර ලෝහ වර්ගය, වාත්තු ව්‍යුහය සහ හැඩය, බිත්ති ඝණත්වය වෙනස් වීම, හැකිලීමේ විරූපණය, යන්ත්‍ර වර්ගය (තිරස් හෝ සිරස්) සහ වාත්තු භාවිත අවශ්‍යතා වැනි සාධක මගින් සීමා වේ.එබැවින්, ඩයි-කාස්ටිං කොටස් සඳහා, පරමාදර්ශී ගේට්ටු පිහිටීම දුර්ලභ වේ.සලකා බැලිය යුතු මෙම සාධක අතර, ගේට්ටුවේ පිහිටීම තීරණය කළ හැක්කේ ප්‍රධාන අවශ්‍යතා සපුරාලීමෙන් පමණි, විශේෂයෙන් සමහර විශේෂ අවශ්‍යතා සඳහා.

මෝටර් රථ ඩයි-කාස්ටිං අච්චු වල ගේට්ටු පිහිටීම මුලින්ම ඩයි-කාස්ටිං කොටස්වල හැඩයෙන් සීමා වන අතර අනෙකුත් සාධක ද ​​සලකා බලයි.

(1) පිරවුම් මාර්ගයේ කැස්බෑ බව අඩු කිරීමට සහ අධික වංගු මඟහරවා ගැනීම සඳහා Z ලෝහ දියර පිරවීමේ ක්‍රියාවලිය කෙටි වන අතර පුස් කුහරයේ විවිධ කොටස්වලට ඇති දුර හැකිතාක් සමීප වන ස්ථානයේ ද්වාර පිහිටීම ගත යුතුය.එබැවින්, හැකිතාක් මැද දොරටුවක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

(2) ඔටෝමොබයිල් ඩයි-කාස්ටිං අච්චුවේ ගේට්ටු පිහිටීම ඩයි-කාස්ටිං බිත්තියේ Z-ඝන කොටසෙහි තැබීම Z-අවසාන පීඩනය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට හිතකර වේ.ඒ අතරම, ගේට්ටුව ඝන බිත්ති ප්රදේශයේ පිහිටා ඇති අතර, අභ්යන්තර දොරටුවේ ඝණකම වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි.

(3) ගේට්ටුවේ පිහිටීම, කුහරයේ උෂ්ණත්ව ක්ෂේත්‍රයේ ව්‍යාප්තිය ක්‍රියාවලි අවශ්‍යතා සපුරාලන බව සහතික කළ යුතු අතර, Z හි ඈත කෙළවරට ලෝහ ද්‍රව ප්‍රවාහය සඳහා පිරවුම් කොන්දේසි සපුරාලීමට උත්සාහ කළ යුතුය.

(4) ඔටෝමොබයිල් ඩයි-කාස්ටිං අච්චුවේ ගේට්ටුවේ පිහිටීම ගනු ලබන්නේ ලෝහ ද්‍රවය සුළි නොමැතිව අච්චු කුහරයට ඇතුළු වන ස්ථානයේ වන අතර පිටාරය සුමට වන අතර එය අච්චු කුහරයේ වායුව ඉවත් කිරීමට හිතකර වේ.නිෂ්පාදන භාවිතයේදී, සියලුම වායූන් ඉවත් කිරීම ඉතා අපහසු වේ, නමුත් වාත්තු කිරීමේ හැඩය අනුව හැකි තරම් වායුව ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කිරීම සැලසුම් කිරීමකි.පිටාර ගැලීමේ ප්‍රශ්නය වාතය තද කිරීමේ අවශ්‍යතා සහිත වාත්තු කිරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.

(5) කොටු හැඩැති වාත්තු සඳහා, වාත්තු කිරීමේ ප්‍රක්ෂේපණ පරාසය තුළ ද්වාර පිහිටීම තැබිය හැක.තනි ගේට්ටුවක් හොඳින් පුරවා ඇත්නම්, ගේට්ටු කිහිපයක් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ.

(6) ඔටෝමොබයිල් ඩයි-කාස්ටිං අච්චුවේ ද්වාර පිහිටීම ලෝහ ප්‍රවාහය හරයට සෘජුවම බලපාන්නේ නැති ප්‍රදේශයට හැකිතාක් සමීප විය යුතු අතර, ලෝහ ප්‍රවාහය හරයට (හෝ බිත්තියට) බලපෑම් ඇති කිරීම වැළැක්විය යුතුය. )මක්නිසාද යත් හරයට පහර දීමෙන් පසු උණු කළ ලෝහයේ චාලක ශක්තිය ප්‍රචණ්ඩ ලෙස විසුරුවා හරින අතර වාතය සමඟ මිශ්‍ර වන විසිරුණු ජල බිඳිති සෑදීම ද පහසු වන අතර එමඟින් වාත්තු දෝෂ වැඩි වේ.හරය ඛාදනය වූ පසු, එය අච්චු ඇලවීමක් ඇති කරයි, සහ දරුණු අවස්ථාවල දී, ඛාදනය වූ ප්රදේශය අවපාතයක් සාදයි, එය වාත්තු කිරීම කඩා දැමීමට බලපායි.

(7) වාත්තු කිරීම සෑදූ පසු ගේට්ටුව ඉවත් කිරීමට හෝ සිදුරු කිරීමට පහසු ස්ථානයක ගේට්ටු පිහිටීම සැකසිය යුතුය.

(8) වායු තද බව අවශ්‍ය හෝ සිදුරු පැවතීමට ඉඩ නොදෙන ඩයි-කාස්ටිං කොටස් සඳහා, අභ්‍යන්තර ධාවකය Z ලෝහ ද්‍රවයට සෑම විටම පීඩනය පවත්වා ගත හැකි ස්ථානයක පිහිටුවිය යුතුය.